兴泉铁路宁化至泉州段全线开工

　　兴泉铁路

　　设计行车 速度160公里/小时

　　兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至泉州；为国家I级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进“21世纪海上丝绸之路”核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸交流合作，都具有重要的意义和作用。

　　宁化至泉州段 建设工期为四年半

　　兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪后双线至南安丰州玉湖，客货运线路在此分叉，客运引入福厦铁路泉州动车站，货运绕过清源山经洛江在惠安县黄塘设黄塘枢纽站，并与漳泉肖铁路惠安站连接，同时建设漳泉肖铁路连接线。

　　该项目初步设计批复概算近256亿元，建设工期为四年半。新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里。全程共设33个车站，其中新建29个车站。

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　　泉州境内新增12个车站

　　兴泉铁路泉州境内有112公里，设车站15个，其中黄塘站为区段站，泉州站为客运站，德化、永春、安溪东、南安北、惠安南、肖厝等6个车站为中间站，坑头、水尾、玉湖、草源等4个车站为会让站，马跳、后寮、文雅等3个车站为预留会让站，除泉州、惠安南、肖厝为既有站外，其余均为新建车站。