泉资规函〔2023〕228号

                                  答复类型：A类

关于市政协十三届二次会议第20234028号提案的会办意见

市交通局：

《关于不断完善我市综合交通体系的建议》（20234028号）收悉。现答复如下：

一、推动市域铁路规划建设。2021年我局委托编制《漳泉肖铁路置换段再利用交通专项研究》，规划总体思路是将漳泉肖铁路置换段提升改造为市域（郊）铁路，与城际R1线在中心城区互联互通，形成我市“一横一纵”的区域轨道交通骨架，在城市地铁近期难以建设的情况下率先为城市提供轨道交通服务。在“最大程度利用既有线路，在重要片区加设站点，局部路段裁弯取直”的总体思路下，提出了三个改造方案，并综合工程投资、运营效果、对沿线城市用地的影响等多方面因素比选。目前规划已形成初步成果提交市委、市政府讨论研究。

二、加快城市快速路网规划建设。2019年我局委托编制《泉州市快速路系统规划（修编）》，立足“一湾两翼三带”的城市空间格局，规划形成“三环十射一联”快速路系统，依托三重环湾快速路将实现环湾集聚发展，“十射”分别为环湾区域至北翼新城、南翼新城和南安、安溪方向的快速联系通道，强化三大门户地区向湾发展交通支撑。

在该规划指导下，我市启动“聚城畅通”工程实施方案，深入推进中心市区快速路及中心市区至晋江、石狮、南安、泉港等组团的快速通道建设，形成“一重环湾快速路+中环城+3条放射线”的快速路骨架，建成后中心市区至周边各县（市、区）组团将至少形成一条快速通道联系。目前金屿大桥已进入施工阶段；东海大桥、百崎大桥正由贵局开展前期研究工作；金鲤大桥，计划2023年第四季度启动动工。

针对“田”字型快速路网交通治理，我局委托开展《泉州市交通综合改善策略及三年行动计划》《临漳门节点交通提升方案研究》《顺济桥北端节点交通改善研究》等专项研究中，提出了临漳门节点、坪山路-江滨北路节点、顺济桥节点、普贤路-快速通道节点、洛滨路-北迎宾大道节点等交通拥堵点的治理方案，并纳入近期中心市区交通治理计划，目前洛滨路-北迎宾大道节点、坪山路-江滨北路节点已完成改造；普贤路-快速通道节点主线立交化改造将结合片区纬一路建设同步实施改造。

为促进城东组团、惠安西片区的发展，洛江至丰泽高速公路、G324改线惠安至洛江段、刺桐路北拓等项目均已纳入我市国土空间规划“十四五”期间重点实施的项目库。

三、推动各种运输方式高效衔接。当前我局正加快《泉州市国土空间总体规划（2021-2035年）》成果的审批，该规划基于泉州作为全国性综合交通枢纽和商贸服务型物流枢纽的定位，系统提升我市海空港能级，并强化与铁路枢纽、高快速通道网络之间的衔接转运，实现重要交通枢纽互联互通。规划泉州环湾北部地区利用兴泉铁路黄塘站枢纽，结合漳泉肖货运铁路、南惠高速公路支线、一二重环湾快速路和国道228、省道213等通道网络布局，串联斗尾港和规划的新机场，形成北部陆海空铁互联互通的枢纽集群；规划泉州环湾南部地区利用福厦铁路晋江站枢纽，引入兴泉铁路与福厦铁路联络线并新增晋江站至石湖港支线，结合绕城高速、一二重环湾快速路和国道358等通道网络布局，串联石湖港、晋江机场和晋江陆地港，形成南部陆海空铁互联互通的枢纽集群。两大互联互通枢纽集群支撑区域人员信息高效流通和产业发展的集疏运需求。

领导署名：蔡  东

联 系 人：潘盛艺

联系电话：22177537

泉州市自然资源和规划局

2023年4月25日

（此件主动公开）

抄送：市政府办公室、市政协提案委。