柯永辉代表:

　　《关于提升道路标线防滑性能的建议》（第1035号）收悉，现答复如下：

　　一、关于“设置交通标线时，采用冷喷技术进行路面漆划，防止雨天行人、非机动车经过时滑倒”建议

　　根据国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》《道路交通标志和标线》《城市道路交通标志和标线设置规范》，设置于路面的道路交通标线应使用抗滑材料，标线表面的抗滑性能一般应不低于所在路段路面的抗滑性能，抗滑值应不小于45BPN(用摆式摩擦系数仪测定的表面抗滑能力)。因此，交通标线的抗滑性能主要与材料本身有关，施划厚度较大的热熔型标线与厚度较薄的常温熔剂型标线都应具备符合标准要求的抗滑值。

　　不同的交通标线材料对厚度、寿命和使用场景有不一样的要求。如常温溶剂型标线厚度0.3mm-0.8mm，每平米单价较为便宜,可在常温下施工作业，使用范围较广，但有效使用寿命为4-8个月。加热溶剂型标线厚度0.7mm-2.5mm，加热温度不高、干燥速度快、涂膜厚，反光效果好，有效使用寿命为8-15个月，每平米单价也较为便宜。热熔型涂料标线厚度0.7mm-2.5mm,每平米单价为溶剂型单价的两倍，需要高温加热使粉末涂料熔化，快速冷凝后形成标线，耐磨性好，使用寿命为20-36个月，但反光性能衰减较快。双组份涂料标线厚度0.4mm-2.5mm，每平米单价约为溶剂型单价的7倍，反光性能优良，使用寿命最长，缺点是价格偏高、施工要求严格。预成型标线带材料标线厚度0.3mm-2.5mm，由热塑性材料构成，每平米单价约为溶剂型单价的5倍，在常温下施工，反光效果好。

　　因此，在综合考虑气候条件、交通流量、使用寿命、材料价格等因素后，我市中心城区道路交通标线主要采用热熔型涂料标线，此类标线的技术标准完全符合相关国标规范和行业标准。

　　二、关于“试验具有防护性能的新型涂料漆，并加强跟踪观测，以测试防滑等性能，如确有效果，再推广使用”建议

　　我局交警支队拟在坪山路下穿隧道段、丰泽街（田安路-温陵路段）以及丰泽街与温陵路交叉口试点施划双组份涂料标线。通过对坪山路下穿隧道段施划双组份涂料纵向减速标线，试验该材料的耐磨性；对丰泽街（田安路-温陵路段）沥青油渗透问题较严重的车道线施划双组份材料，试验该材料的抗渗透性；对丰泽街与温陵路交叉口行人与非机动车过街通道施划双组份彩色防滑路面涂料，试验该材料的警示与防滑性能。

　　下一步，我局交警支队将持续跟踪双组份涂料标线试验运行情况，定期进行技术检测、视觉观察和数据记录，并评估试验的交通标线在引导驾驶员注意力和减少行人、非机动车滑倒方面的效果，为今后各类交通标线综合改造应用提供参考。

　　三、关于“借鉴和学习其他城市使用新型的防滑标线，如彩色立体斑马线”建议

　　去年，按照市道安办要求，我局交警支队对普贤路事故多发路段进行安全隐患治理时，就将四组横跨普贤路（玉苍路口-田边村路口）的人行横道线施划为黄白相间的彩色斑马线，通过醒目的颜色警示主线车流减速慢行。此次彩色斑马线设置效果良好，今后将在全市道路重点安全隐患点段治理工作中进行推广。

　　衷心感谢您对公安工作的关心和支持！

　　领导署名：陈爱民

　　联 系 人：陈良军

　　联系电话：22180324

　　泉州市公安局

　　2023年5月31日

　　（此件主动公开）