公交车作为满足人民群众基本出行的社会公益性事业，由于其所具有的特殊性，整体资源相较而言是有限的，它主要是以整体公交线网为依托，解决市民最基本的出行需求也就是有车坐、能到达，而后再进一步提升它快速通达性、安全性和舒适性。

　　而公交车换乘，指的就是在乘客乘坐公交车时需在某一站点或场所，换乘另一辆公交车，最终到达目的地的行为，它是根据公交线路的服务特征所延伸出的出行方式。目前公交车换乘在许多城市中已成为日常出行常见的方式，也是优化城市交通运力的有效手段。

　　完善公共交通，优化公交线网是一项长期工作，为保障市民的出行需求，我司结合客流变化情况、市民出行需求、运力情况和车辆配备情况等因素，逐步构建起“公交+慢行”的多层次、立体化公共交通体系。

　　今年，我司已完成了《泉州中心市区及环泉州湾公交线网规划》，目前正依据《规划》的要求，逐步优化公交线网布设，构建以“快、干、支、微”四级公交网络为主体和以特色公交、定制公交、通勤公交、夜班公交、旅游公交等为辅助，以慢行系统为延伸的公共交通体系，以差异化服务方式满足不同市民的出行需求。近期我市“公交+慢行”模式也成功入选交通运输部公布的城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例。

　　目前，结合中心市区公交首末站、中途站及慢行系统布设等实际情况，我司提倡以中途站为主，首末站为辅，作为公共交通的换乘点；以“主（干）线+支（微）线”、“公交车+慢行系统”为方式，实现出行需求的一种换乘理念。