核心提示

　　“呜……”昨日15时38分，K398次普通列车载着360名旅客，缓缓驶出泉州火车东站，开始了它的最后一趟征程。

　　这是K398次列车泉州始发的最后一趟车，完成历史使命后，今日起它将停运。今后泉州火车东站将以货物运输为主，为了方便沿途周边乡镇居民的出行，泉州东—赣州的5218次列车将继续运行。

　　那些感人的现场

　　“能坐最后一趟车挺高兴”

　　昨日下午3点，泉州火车东站的候车厅里已有上百名乘客等待踏上K398次列车。随着检票通知的发出，乘客们背起行囊，缓缓走向进站口。

　　来自江西东乡的吴女士一家三口准备上车。“原本计划明天走的，听说今天是K398次最后一趟运行，便把归期提前了。”吴女士说，她来泉州务工已十多年，每年春节都坐这趟车回家。从泉州到东乡站大概要15个小时，“时间太长了，而且特别挤。”然而，这次她却怀着轻松愉快的心情上车，“能坐到最后一趟车，挺高兴的。”

　　大学生特意体验最后旅行

　　在站台，有两个女孩显得很特别，她们各自拿着相机一会儿拍火车，一会摆各种姿势拍照。“我们是华侨大学的学生，看到这趟车即将停运的新闻后，便买了到安溪站的车票，打算稍微体验下它的最后之旅，感觉很有纪念意义。”其中一个女孩游珺函说，虽然她们此前从未坐过，却希望见它最后一面。

　　那些经典的时刻

　　第一趟走武昌场面热闹

　　据泉州火车东站相关负责人介绍，K398次列车开通于1998年12月份，至今已运行15年，是从泉州走出福建的第一趟旅客列车，当时路线是从泉州至武夷山，其间开过至赣州、杭州，2004年4月份开行武昌线路。

　　泉州火车东站派出所钱所长对第一趟走武昌线路的情景记忆犹新：那是2004年4月17日晚上，场面很热闹。当时泉州火车东站派出所还没有成立，而是叫泉州乘警队，第一趟火车上的两名乘警，还是钱所长带他们上的车。当天19时48分，第一趟走武昌线路的K398次列车缓缓驶出站台，开始了新的使命。

　　“仿佛还在昨天呢，一转眼9年多过去了。”说起当时的情景，钱所长很感慨，“第一趟开往武昌的列车只有100多名旅客，而当时的乘务员就有200多人。”2004年10月份，因为线路维修的关系，K398次列车到达站改为汉口，一直到2010年4月份才又改到武昌，一直到昨天。

　　承载“畅通返乡路”活动

　　“K398次列车为泉州经济发展作出了很多贡献。”据泉州火车东站相关负责人介绍，泉州有2万多家民营企业，大多数是劳动密集型的鞋服产业，大约200多万名来泉务工人员搭乘K398次列车往返泉州与故乡，其中农民工占七八成，每到春运，“票难买”成为不少农民工最深刻的体会，回家过年的旅途也因此变得艰辛。

　　2005年春节前，本报与市总工会等单位联合发起组织了“畅通返乡路”活动，在各方努力下，全国首趟农民工返乡专列满载近800名湖北、江西籍员工顺利返乡。此后，本社等单位连续9年开展这一活动，共发出专列18趟，运送17000左右名农民工返乡，活动的载体便是K398次列车。

　　而在不少企业看来，本社发起组织的“畅通返乡路”活动，不仅方便了农民工，也让企业受益不小，公司的员工返岗率大幅提高，通过活动得到便利的工人们更加信任企业，而这样的信任通过“一传十、十传百”产生了积极的效应。　　

　　最高峰载客达2500人

　　泉州火车东站相关负责人介绍，泉州东到武昌沿途有21个站点，K398次列车到达南昌和武昌所需时间分别为19.5个小时和25.5个小时，该线路开通后，日平均发送旅客七八百人，最高峰曾达到2500人。

　　2009年泉三高速通车，对K398次列车是一个冲击。据介绍，之前每天从泉州到永安、三明的旅客都稳定在300多人，泉三高速通车后，这部分客源就慢慢流失了；2010年福厦铁路通车，对K398次列车又是一个冲击，加上后来可以通过网上异地购票，近年来，K398次列车旅客慢慢减少，终于在昨日完成了它的历史使命。　　

　　向莆铁路明天将开通，届时将实施新的列车运行图。K398次列车停运后，泉州—武昌的旅客可以改走向莆铁路。

　　那些难忘的故事

　　“K398是我成长的见证”

　　“坐K398从泉州到武汉需要24个小时，大部分时候晚点。每次坐的心情都不同，大部分时候嫌它又挤又慢又吵。”去年从武汉大学毕业的泉州人陈燕紫说，现在想想，在这趟火车上也有美好的回忆。“有一回，遇到一个五六岁的小女孩，一直坐在我的膝盖上，还对我说‘姐姐你好漂亮，当我的妈妈好么？’”她说，当时自己正因一些事情郁闷，没想到心里的阴霾被这个可爱的小女孩一下子给吹散了。

　　对于2010年从武汉一所大学毕业的泉州人程凝来说，K398次列车是自己成长的见证。“第一次长时间与父母分离，第一次出福建省，第一次与各种各样的陌生人聊天。”她说，大学四年不知坐了多少趟K398次列车，每一趟都有不同的感受，它像是一个起点，自己仿佛被这趟车带入了新的世界。

　　已陪伴这趟车走了6个年头的列车员陈美琳今年27岁，她笑着说：“我把青春献给了这趟火车，这趟火车也让我看见外面的世界和形形色色的人。”

　　“感谢K398，让我遇到她。”

　　在江西小伙肖贵的眼中，K398次列车是“媒婆”，因为它，他结识了妻子。2003年11月，他结束在泉州的毕业实习后，乘坐K398次列车返回江西。当时车上很挤，他没有座位，站着有些透不过气。他身旁一个女孩努力想把车窗打开，但力气太小，他便顺手打开了，不曾想也打开了一扇通往幸福的门。“她是泉州人，在南平读书。后来我决定到泉州工作，经常坐这趟车到南平看她，再和她一起回泉州。”他说，“要感谢K398，让我遇到她。”

　　“不舍K398次列车停运”

　　昨日下午，记者在泉州火车东站候车室见到了林阿姨和她老伴，林阿姨心里有太多的不舍。她告诉记者，他们是安溪人，儿子在泉州市区工作，因为晕车，不大出门到泉州市区。去年7月份，儿子带着他们老两口搭乘K398次列车，她感觉很舒适，此后K398次列车成为他们往来泉州和安溪的主要交通工具。如今K398次列车停运，林阿姨有些失望，这就意味着，以后要往来泉州和安溪，她就只能够赶早搭乘早上运行的5218次列车。