[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：交通部、省交通厅下发《关于加强客车夜间通行安全管理工作的通知》规定,自2012年9月1日0时起，客运车辆凌晨2-5时在我省境内停止运行，并定期对违反规定的客运车辆进行通报查处。

    按照交通运输部《关于开展长途客运清理整顿专项行动的通知》要求，集团公司高度重视，迅速部署，结合所属企业实际情况，督促落实安全生产主体责任，强化对夜间行车的车辆和驾驶员管理，并对部分省际班线的车辆发车时间进行调整，严格执行凌晨2-5时在省内停止运行的规定。同时，集团公司运用GPS监控系统加强对长途客车夜间2-5点的监控，各省市际重点运输单位也对GPS采取24小时监控。发现问题督促所属企业单车及时整改、核查落实、处理反馈，并做好监控台账记录。

    目前，汽运总公司已制定《泉州市汽车运输总公司驾驶员接驳运输安全管理暂行办法》，对驾驶员的配备、客运安全监管等方面制定了具体要求，拟在闽粤省际客运班线上开展试点，并逐步推进接驳运输，提高运行效率。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：为确保我市广大返乡外来工走得及时、走得有序、走得安全、走得满意，体现社会各界对外来工的人文关怀，进一步营造良好的用工环境，促进我市经济和谐稳定发展，今年汽运总公司与泉州市总工会等部门将继续联合开展“和谐泉州·平安返乡”活动。春运节前将主动深入来泉务工人员集中的企业，了解外来务工人员返乡的流时流量流向，准确掌握客流信息，制定切实可行的运力调配和应急疏运方案；同时，开展预定包车、进厂流动售票、增设企业订票窗口、网上手机订购票等服务，最大限度为外来务工人员购票提供便利，努力为外来务工人员平安返乡提供规范、优质、文明服务，营造全社会关爱外来务工人员返乡的良好氛围。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：今年春运将继续受客观市场环境变化影响、客流总体仍呈下降趋势，同时多种出行方式的完善发展和气象条件的异常都将为旅客运输组织带来困难。具体有：

（1）各类企业停产放假时间不同，部分中小型企业放假时间早于往年，造成务工人员返乡的时间节点提早且较为分散。同时，高等院校的放假时间集中在春运初期，因此学生流与民工流将出现重叠。

（2）2013年下半年以来的气候变化异象频发，除了以往低温寒潮、雨雪凝冻灾害对中长途道路旅客运输带来的困难外，近期频发的雾霾天气也极有可能对部分区域路段通行条件造成影响，加大旅客疏运和运输安全保障的难度及压力。

（3）随着向莆铁路、厦深铁路的相继开通，我省已经形成了北、中、南三条出省动脉通道，选择火车、动车出行的旅客将进一步增加。重大节假日免收小型客车通行费政策的常态化实施，私家车保有量的不断增长和汽车租赁行业的快速发展，进一步带动激发了群众自驾出行的理念。

（4）凌晨2-5时停车休息制度降低车辆周转速度，延长车辆在途运行时间；长途接驳运输方式存在途中接驳管理和劳力配备管理的难度，二者都增加对省际班线车辆调配的难度。

（5）旅游客运市场和农村客运市场日益发展，各类人群的旅游需求和出行需求日渐增加，要积极拓展旅游市场，针对飞机游、动车游、自助游等人群的出行需求做好旅游运输组织，为旅游乘客提供准点、优质、安全的运输服务；同时，根据农村群众的出行特点，采取灵活机动的运输组织方式，科学调节发车班次、发车密度，为农村群众提供安全、快捷、舒适的出行选择。

    针对今年春运的新特点，我司主要从以下几方面做好运输保障：

A.针对各类企业开展团体票预定，由企业收集员工返乡信息后在车站集中出票；对企业无法组织团体预定的，将实行企业预约后继续开行“流动售票车”进企业售票，方便就近购票。

B.加强天气和路况的动态监控，利用GPS加强对车辆的实时动态跟踪，并且各车站均已制定应急保障方案，包括保障物资及保障车辆，随时应对各种突发情况。

C.继续在各车站加班发往福州、厦门的班次，方便旅客到福州、厦门火车站中转火车，对不方便到站乘车旅客我司也提供包车服务（包车联系电话：28280158、28280152）。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：今年春运的客流高峰期预计出现在农历十二月二十五日至二十七日。面对春运期间出现的客流高峰，我们将积极应对，制定《春运工作意见》，成立2013年春运工作领导小组，全面指导春运工作，制定客流高峰应急预案，包括高峰期旅客疏导与运力调派方案，采取增设售票窗口、延长售票时间、抽调人员服务生产一线等应对措施，加强现场组织协调管理，保障客流高峰期旅客的顺利出行。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：2014年春运期间，汽运总公司预计将投入客运班车1330辆、37830个车座位，旅游客车34辆、1447座位。

    为保证春运期间的运力，一是要求各客运站预先制定好班车运行计划的编排，合理组织加班，在春运中提高班车的运行效率，并要求各客运站落实与省际、市际正班客车签订的《春运客班保班、加班协议》，防止省市际客班车甩班、跑班等情况的出现。二是严把从业资质关，确保驾驶人员配备质量和数量。在春运前举办驾驶员安全学习教育培训班，对驾驶员的准驾资质进行一次梳理，同时对每部车配备的驾驶员进行排查，对缺编的车辆要求尽快给予配备齐全。三是简化招聘程序，多渠道补充驾驶员。通过交通在线平台、报刊、车站LED显示屏等方式公告驾驶员招聘信息，对身体健康，在法定从业年龄范围内且持有有效驾驶证和从业资格证的社会人员，欢迎前来应聘报名，联系电话968856或28280019，我们将在第一时间内给予答复。对手续完整且通过驾驶适宜性检测和应急处置培训的，在三日内给予办理相关的招用工手续。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：目前我司的购票方式主要有以下几种：

（1）网络购票：旅客可登陆我司网站www.mqqy.com主页，查询所要乘坐的车次，按照网页提示操作即可完成购票，无需任何手续费。购票成功后，网页会提供一个取票号并将取票号以短信形式发送到旅客手机中，旅客可以凭此号到车站咨询台或自助售票机即可取票乘车。

（2）手机购票：移动手机用户只要用本机拨打12580，按5号键，即可选购汽车票，购票成功后系统会发送一条短信至手机中。旅客在上车前半小时，持手机短信至车站咨询台或自助售票机取票即可。手机购票还可使用手机网络浏览器，登陆wap.fj.monternet.com，根据操作提示，完成购票。

（3）自助购票：目前，在泉州中心客运站、泉州汽车站、晋江长途汽车站、石狮长途汽车站、石狮服装城客运站、石狮中心站均增设了自助售票机。旅客可持银联卡，交通IC卡至车站自助售票机，根据操作提示，完成购票并取票乘车，方便快捷。

（4）流动售票：春运以及节假日期间，汽运总公司投放流动售票车，深入厂区学校等现场进行售票和咨询服务。

（5）异地售票：在汽运总公司车站的任何一站点售票窗口，都可以购买本地区其他车站始发的客票，并到始发站点上车。

（6）所属各车站内的售票窗口或代理售票点可直接购票。

    其中，网上购票、手机购票及自助售票的票务信息与车站同步，票价相同，春运期间可提前购票，为保证购票成功，交通IC卡账户、手机账户及银行卡账户应保有足够的现金余额。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：我司作为国有大型交通运输企业，经营活动的主要目的之一是保障社会效益，在运价执行上，严格遵守相关价格政策，目前各客运站执行的票价是按照2012年5月市物价局、市交通委新颁布的《关于重新公布非农村道路客运最高价格水平票价的批复》基础上，根据不同的时间实施不同的折扣价格。春运期间，因旅客流量激增，为确保旅客顺利出行，将执行价格在折扣价格与最高限价中间进行调整，票价基本参照去年票价水平，同时会通过相关媒体和车站公告，提前向社会公布不同时段的窗口票价，接受群众监督。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：根据《道路交通安全法实施条例》规定“在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%”这里所指的按规定免票的儿童是指身高不足1.2米的儿童，并且每名全票旅客只能免费携带一名符合条件的免票儿童，并在购票时向售票人员声明携带免票儿童，由工作人员在车票上标注。如该班客车已超过限额，则须乘坐下一班车或购买半票。成人携带超过一名儿童时，超过部分均应购买半票。儿童身高在1.2-1.5米的儿童需购买半票。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：小件快运业务简介：小件快运是指以客车行李舱作为运输载体，将旅客或托运人委托的小件行包或货物随同班车运抵目的地客运站的运输形式，也是客运延伸服务的形式。目前，依托总公司多班次、高密度的客运网络资源，我司已经形成覆盖全国21个省（市、区）的快件运输体系。

    小件快运的特点：

    时效性强——一日多班，中短途行包可当天到达。

    安全性高——行李舱密封性能好，有效避免货物暴晒、浸水和挤压。客运运输的安全性远高于货物运输。

(1)运价方面，主要分为两种情况：

A.属于旅客随车行包的，严格按照《道路旅客和客运站管理规定》和对旅客随身携带行包超过规定免费重量部分的予以行包补票，运价按《汽车运价规则》《道路运输价格管理规定》执行。

B.属于小件货物托运的，目前各专线针对货物质量（25kg以下）实施固定的运价标准，同时考虑到客车行李舱的容积能力和承载能力，对体积、质量相对较大的货物酌情予以加价。顾客可提前拨打服务网点热线电话咨询，我司服务人员将提醒顾客提供货物体积、质量大小等相关信息，据此告知顾客具体价格（28989918）。

(2)到达服务费问题。领货时，运费已付的情况下，之所以还要收取部分服务费的原因，分为两种情况：

    属于旅客随车行包的。根据《福建省交通厅、福建省物价委员会关于颁发<福建省道路运输站收费实施细则>的通知》（闽交运【1998】241号）对旅客的随车超重行包收取1元-1.5元的装卸费。每件装或卸1元（单件超过30千克或体积超过0.12立方米每件次1.5元）。

    属于小件货物运输的。根据目前各地的小件快运收费的实际情况，寄货方交付的运费只包括客车的承运费和始发站的服务费，并不包含到达站的服务费用。因此各到达站点根据《福建省交通运输厅福建省物价局关于印发福建省汽车运价规则和福建省实施道路运输价格管理规定细则的通知》（闽交运【2010】37号）规定，参照零担运输，实行市场调节，结合自身的运营成本以及同行业的收费情况，另外再收取一部分的装卸、仓储和信息费（3元左右），并予以公告。

    针对此项服务费收费问题，我司也正在努力完善和提高信息化水平，近期有望率先在我市各行李房网点实现一票制收费，实行透明、公开、合理的运价标准，向快递化转型。同时，在省运管局的牵头下我们也在积极同省内各地市公司开展合作，建立小件快运联盟，力争尽快地在我省范围内共同建设一个更完善便捷的小件运输网络，将来也有望实现省内各班线的一票制收费。

(3)到货速度慢：时效是我司的最大优势，我们的货物到达时间可以精确到小时。一般货物受理后我司都会随最近一班客车发出。之所以会产生到货速度慢主要有以下原因：

A.到站后对方行李房通知不及时或者到达后时间较晚出现到达方行李房下班等情况的。

B.收件人联系不上的。实际操作过程中经常遇到收货人关机、打不通等情况，甚至会出现收件人联系方式填写错误等。这种情况我司服务人员将予以记录，并适时再次拨打，直至确认顾客收到通知为止。

C.天气、路况等不可抗力情况造成的延误。（极少发生，一般受理时也会根据天气、路况信息向发货人告知。）

    出现以上问题，顾客都可以拨打我司行李房服务专线，我们也会立即予以协商解决。

(4)退换货问题

    货到时收货方不领货的情况及解决办法，货到时，收货人在多次通知后仍不予领货，在保管货物一定期限后，我司将将货物退回寄出站，运费由寄货方承担。

(5)与其他形式运输对比

    与快递相比：班次更多，网点也更广(网点可达我市各乡镇)。在续重方面具有更高的价格优势。

    与零担货运相比：货物安全性更高、时效性更强。

(6)安全问题

    针对每件货物进行严格的进站检查，在货物的受理、装卸、发送等流程都要进行安全检查，对易燃、易爆、有毒、有害及放射性等危险物品以及法律和政策规定的禁运、限运物品，不予办理小件快运运输。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：泉州公交的目标是打造智慧公交、绿色公交、微笑公交、平安公交。其中，平安是基石，平安公交是根本。没有目标，就很难跟上形势的需要。现在只能说泉州公交基本满足了百姓的出行的需求，距离公交都市还很远。现在的泉州只有一小段公交专用道，还往往专用道不专用。当前，我们要做的是保住、巩固百姓出行的基本需求，实实在在地把传统的服务做好。

    不久前，泉州被评选为“东亚文化之都”，这种形势下，市政府提出了“大泉州”的概念，这给泉州公交的发展带来机遇和挑战。我们在此基础上提出了“大公交”的畅想，下一步，我们的定制公交、校园通勤接驳、自行车租赁等业务都将相继开展；大家很关心的电子站牌，试点建设也已经委托广电集团进行建设。

    接下来，泉州公交将抓住机遇，发挥优势，坚持“以人为本”，落实泉州人的公交事业，强化公益性职能，推行市场化运作，继续按照市委、市政府确立的打造“980平方公里大公交”的目标要求，进一步以方便人民群众出行，以提高公交出行分担率和满意率为落脚点，加快客运服务优化发展步伐。进一步加大科技创新力度，以信息化和精细化管理作为转变发展方式的重要着力点，不断提高生产经营效率。同时努力打造和谐企业，让泉州人的“幸福公交”梦想成真！

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：我司长期以来，不断努力提高服务质量水平，严格要求驾乘人员在工作运行中不得做与本职工作无关的事情。针对此类情况，我司在进一步加强驾驶员队伍培训、管理力度的同时，还在驾驶员每月考核当中设置了绩效、服务、安全等三大考核项目，对驾驶员的日常表现进行评比，并与当月奖金和年终评比等活动相挂钩，对驾驶员工作情况予以适当的奖惩措施。今后，我司将进一步加强对驾驶员的安全行车监管力度，切实做到“车停稳后开门，待上、下客完毕后，关好车门，平稳起步”，确保行车安全、乘客安全。如乘客有发现类似问题，可以拨打我们的服务监督电话968856进行反馈。谢谢您的关注！

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：之前除了968856服务热线外，我们的官网也有开通监督栏目。在此基础上，我们于去年底组建了信息服务中心，中心工作人员白天14个小时不间断工作，给广大市民乘客提供了更多更宽的沟通反馈渠道。比如我们的新浪微博“泉州公交车”，现在已经是一个有着15000粉丝量的相对成熟的官微。与公交有关的大情小事，我们都会第一时间通过微博来告知给大家。网民对公交服务的任何疑问，我们也会在最短的时间给予答复反馈。他们用手机拍下了诸多我们需要改进的地方，当然他们的镜头也不会放过我们驾驶员的美丽瞬间。不可否认，网络是把双刃剑，它能及时迅速地给我们带来振奋人心的消息，也随时都有可能制造出需要我们立马解决的公共危机。我们不逃避、也不放弃这块阵地。

    还有，我们在今年8月份也完成了网站的全新改版，并建立了网站维护的正常工作机制，欢迎大家来访问。最近在评选的“十佳敬老驾驶员”就是通过网站来完成市民投票，在此也感谢网民们的支持。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：票价是根据线路运营成本核算，经市物价局审批后制定实施的。该票价标准从1998年起就还没有更改过。目前从线路的长短情况以及乘客的乘车需求来看，实施多段票价还是比较合理的。我们在站台的站牌上、车厢里的投币箱前以及服务指南里均有明确的票价规定，乘客上车前或上车后可自行查询，以便准确投币，投币前也请各乘客尽量展开纸币，方便驾驶员的工作。2011年我们推行IC卡刷卡，就是为了方便乘客乘车，避免零钱准备不足或需找零的麻烦。截止目前，IC卡的发行量已经达30万张。但还是有相当一部分乘客使用钱币支付车费，在此建议大家尽量使用IC卡，方便自己也方便驾驶员的工作。至于部分驾驶员存在不文明解释的情况，我们将加强批评教育，也请各位听众共同来监督，杜绝不文明现象。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：线路的开通首先必须有场站的支撑，我司除了做好线路营运外，另外一个中心任务是积极协调公交场站的配套建设，我们因此还组建了场站建设管理分公司，专司其职。另外，目前我司有59条线路，基本遍布泉州市五区以及石狮、晋江、南安、惠安等大泉州区域。12月30日连接新行政中心和泉州开发区的K301路即将开通，2014年我司还将购置80部清洁能源公交车，用于新辟3条线路，还将根据市交委制定的线网规划优化调整现有线路、延长服务时间等，以便加大力度做好公交服务。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：出现“打的难”有几个原因：一是整个泉州市出租车的拥有量偏低，据测算全国中等城市每万人出租车拥有量一般为20辆，而泉州市平均还不到5辆;二是在高峰期的时候，客流量剧增，道路拥堵导致出租车的运行效率低下，又加剧了供需矛盾;三是有一些司机怕路堵，选择在高峰期交接班，造成运力缺少。针对这种状况，我们主要采取以下几个措施来逐步缓解高峰期“打的难”问题。一个是推行错峰交接班制度，合理的安排驾驶员的交接班时间错开上下班高峰区，有效提高了车辆的使用率，方便广大市民。第二是在节假日期间合理安排驾驶员休息，停人不停车，保证公司所属车辆全部投入市场运营。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：出租车不打表、不给票现象是驾驶员不规范操作而发生的，目前确实时有发生。我们公司定期组织对出租车驾驶员进行文明规范经营的再教育，并制定严格的驾驶员服务质量考核制度。如有驾驶员不打表、不给票的，公司将给予停车学习处理，对其批评教育，写检查。并根据《驾驶员营运考核规定》取消驾驶员当月服务质量奖金，情节严重者直至调离驾驶岗位。今年，公司还开展了“创建文明城市，国营的士零投诉”和“星级驾驶员”等一系列评选表彰活动，激励驾驶员自觉提升服务质量，降低驾驶员违规率。同时，2014年新的出租车运价政策即将出台，政府的这一新举措将很大程度地减少出租车不打表的现象。近几年我们公司坚持不定时组织人员上路下站进行明查暗访，对驾驶员的规范经营过程进行监督，收到了一定的效果。针对不给票现象，公司已经停止使用以往的定额手撕发票，改用出租车计价器机打发票，并设置为强制打票，促使驾驶员主动出具票据，请广大乘客共同监督，配合取票。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：我司对出租车驾驶员实行常态化招聘，具体招聘条件为：

(1)有泉州市公安部门核发的与驾驶出租汽车相应的机动车驾驶证，且驾龄三年（含三年）以上。非泉州市户籍的驾驶员领取本市暂住证满一年以上并提供相关信息资料；

(2)男性年龄不超过55周岁，女性年龄不超过50周岁，初中毕业以上文化程度，二级乙等以上的医疗机构出具的健康证明；

(3)三年内无重大以上交通责任事故记录，且驾驶证在一个记分周期内没有累计两次以上满12分违法记录；

(4)经泉州市道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识以及泉州市人文、地理、经济、社会发展基本情况等常识考试合格而取得出租汽车从业资格。

    提交以上材料后我司将对应聘驾驶员进行免费岗前培训考试，考试合格后即可上岗。同时，我司严格执行对本市失海渔民、失地农民、退伍军人、下岗工人在同等条件下优先录取的规定。请有应聘意向的朋友与我司联系。联系电话：0595-22206812。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：根据福建省财政厅《关于下达交通行业2012年度成品油价格改革财政补贴资金的通知》、泉州市财政局《预算指标通知单》、泉州市交通运输委员会《中心市区出租汽车行业2012年成品油价格改革财政补贴清算资金及2013年预拨资金分配方案》等文件精神，我市中心市区出租汽车行业成品油价格改革财政补贴资金分配方案已经出台了，具体的发放标准是按照驾驶员实际营运天数发放。在报经上级主管部门审核，并在公司公开栏进行公示后予以发放，确保发放到位。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：根据《泉州市人民政府关于印发泉州市出租汽车客运企业整合工作实施方案的通知》（泉政文[2013]286号）精神，为最大限度地发挥市场资源效能，提高客运出租汽车行业发展水平，维护良好的出租汽车客运市场秩序，转变出租汽车行业“多、小、散、弱”现象及服务不规范、不文明及车辆档次低等问题，2014年7月1日之前，将现有的37家出租汽车企业整合为20家以内，每家企业的车辆规模应达到150辆以上。整合后，除中心市区外，各县市区仅保留一家出租汽车企业。具体整合工作将由泉州市交通运输委统筹调配整合。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：泉州市出租车有限公司作为福建省首家实行员工制管理和我市唯一实行“公车公营”经营模式的国有专业出租车企业，已经连续两届蝉联省级“文明行业示范点”，并被省委组织部、宣传部等11个部门评为福建省“企业文化建设先进示范单位”。这次我们公司能够荣获“全国五一劳动奖状”这一殊荣，是省市主管部门正确领导和关心支持的结果，是广大干部职工、特别是一线出租车驾驶员共同努力的结果。也是对我司长期坚持公司化经营，推行以人为本管理理念，落实企业社会责任，构建和谐劳动关系工作的肯定，更是对全体“国营出租人”的莫大鼓励和鞭策。

    我们深知肩负的责任，今后我们要把荣誉作为新的起跑线，按照党的十八届三中全会的总要求，全面推进国有企业转型升级。继续发扬拼搏实干精神，提升服务品质，不断创新管理机制，丰富“公车公营”模式，积极履行社会责任，构建和谐劳动关系长效机制。首先，公司已投入资金对所属车辆更换皮质座套，并配置车用脚垫及方向盘套，使车容车貌达到新的水平。其次，公司计划组织驾驶员进行基础礼仪培训和简单英语口语培训，全面提高驾驶员个人素质。从而实现企业社会效益与经济效益显著增长，努力打造好“美丽泉州  幸福泉州”这张城市流动名片。

[泉州市交通运输集团有限责任公司总经理 史建波答]：通过今天的“行风热线”活动，我们深切地体会到听众朋友们对交通运输集团的关心，对行风和优质服务工作的关注。“行风热线”已经成为密切交通运输企业与群众关系的桥梁和纽带，它是我们接受监督的渠道，改进工作的平台。刚才，朋友们踊跃参与“热线”，并询问了许多交通运输企业方面的知识，提出了客观又中肯的建议，在此，衷心感谢大家对运输服务工作和广大驾乘人员的关心、理解和支持。针对大家提出的意见和建议，我们将认真对待，不断改进工作，加强管理，努力为广大群众提供更加优质的服务。

    如果您需要我们提供服务或对我们服务工作中有不满意的地方，请您拨打客户服务电话968856或来信进行投诉举报，也欢迎朋友们通过各种渠道、形式向我们反映意见和建议，同时我们真诚地希望大家一如既往地关心、支持我们的工作，谢谢大家！