【答记者问】 

　　1.记者：目前，泉州市复工复产整体情况如何？主要采取哪些措施助力复工复产？ 

　　市发改委副主任王宗锋回答： 

　　近阶段，我市加快推动一系列助企纾困、稳岗复工、金融帮扶等政策落地，进一步提振市场主体发展信心，有力有序推动生产生活秩序恢复。全市复工复产整体情况如下： 

　　工业领域：全市规上工业企业基本实现复工，复工率超99%。 

　　商贸领域：农贸市场、电子商务企业、3000平方米以上商超已全部复工。限上餐饮企业已基本实现复工，复工率超97%。 

　　涉农领域：1140家涉农生产经营单位已全部复工。 

　　交通运输领域：道路运输方面，全市近900家道路货运企业全面复工满产，1.6万辆重型（危）货车正常运营，巡游出租车和网约车全面恢复运营。民航铁路方面，晋江机场执行货运航班5架次，客运航班10架次；动车站保持运营，共恢复开行90趟。邮政快递方面，在泉省级分拨中心已全部复工，邮政快递末端网点复工率超90%。 

　　市级重点项目：受疫情影响停工的重点项目已全面复工。 

　　企业融资需求：全省第六期纾困贷款全市已投放金额超20亿元。 

　　复工复产工作主要采取以下4项措施： 

　　（一）实施“一方案一清单多配套”专项活动。“一方案”即出台《泉州市加快复工复产实施方案》，集中力量抓好“周调度”，逐步抓好“月恢复”和“季追赶”，突出保企业、保就业、保运转，集中解决一批复工复产中的问题，提振士气、营造氛围、增强信心、奋力追赶，努力把损失补回来。“一清单”即会同工信、商务、人社、金融等职能部门谋划云上产能供需对接、工业园区标准化建设要素对接、百个重点项目集中开工等16个重点活动项目清单。“多配套”即配套出台农业、工业、商业、交通物流、重点项目等行业复工复产导则和实施方案，全方位开展下基层调度服务工作，加快推动企业从复工复产向满产达产转变。 

　　（二）构建“1+N”纾困帮扶政策体系。“1”即出台《泉州市全力抗疫助企保民生促发展若干政策措施》，从打赢疫情防控阻击战、财税、企业减负等9个方面33条措施，全力抗疫助企、保民生促发展。“N”即在工业、金融、用工、扶持市场主体等方面出台配套帮扶措施，全力支持企业复工复产。 

　　（三）开展“五六七”复工复产服务月活动。本轮疫情以来，市发改、工信、商务、交通、住建等部门纷纷派出工作组下沉到县（市、区）和企业一线，积极为企业复工复产做好帮扶。为加快推动企业从复工复产向满产达产转变，近期我们又策划一场“五六七”复工复产服务月活动（“五”即下派五支复工复产服务小组，“六”即组建六个复工复产工作专班，“七”即开展七天集中调度服务），集中1个月时间下沉一线开展专项调研服务，深入企业“摸实情、解难题、送政策”。 

　　（四）建立“日报告”和“交办单”机制。建立每日问题报送协调交办机制，已发出复工复产交办单16份。工作组下沉一线及时发现问题、了解问题、协调问题，能现场协调解决的现场协调解决，不能现场协调解决的当日整理反馈市复工复产组，并以交办单机制提交相关职能部门协调解决。 

　　2.记者：当前，全国多地疫情持续散发多发，而交通运输又是“外防输入”的第一关口，请问泉州交通运输部门如何防输入、保畅通？” 

　　市交通运输局局长刘德旺回答： 

　　结合当前疫情防控形势，我市及时调整优化交通防疫措施，集中力量严防疫情输入，切实把好入泉“第一关”，同时保障货运物流畅通，为加快复工复产保驾护航。具体采取以下措施： 

　　（一）优化防疫服务。我市高速公路出口的交通查验点已就地转为防疫服务站，设置核酸检测服务点，机场、动车站和朴里、达埔等高速公路服务区也设置核酸检测服务点，对过往司乘人员、入泉旅客提供必要的核酸检测服务。检测实行“即采即走即追”，受检人员无需等待结果，同时实行动态追踪，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知相关指挥部实施管控措施。按照省里要求，核酸检测服务点对货车司乘人员采样后，发放统一样式的采样证明，在有效期内全省互认，不必重复采样。 

　　（二）分类精准防控。对省内非涉疫地区的司乘人员，在体温正常和健康码绿码的情况下，保障正常通行。对省外入泉及省内涉疫地区入泉的货车司乘人员，在体温、48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码等符合条件的情况下予以通行。对省外中高风险地区所在地市入泉的货运车辆，在符合通行条件的基础上，实行“点对点”运输，全程闭环管理，也可由收发货单位或所在社区（乡镇）派人引导至目的地，装卸货后立即返回。 

　　（三）保障货运物流畅通。全市重要交通节点全部畅通，货车在市域内正常通行，主要高速公路出入口设置了绿色通道，确保防疫、民生、春耕、重要生产生活物资运输车辆便捷通行。向省外运输重点物资、需要办理车辆通行证的单位或企业，可通过“福建行”平台网上申报，申报信息经核实无误后，系统自动生成《车辆通行证》，由货车司乘人员自行打印，在全国互认通用。 

　　当前，我市交通物流已实现满产达产，货运企业复工率100%，3万多辆的4.5吨以上营运货车、266艘货船正常运营，11个邮政快递省级分拨中心全部复工，1070个快递末端网点恢复运营，积极为企业复工复产和群众生产生活提供运输保障。 

　　下一步，我们将根据实际情况进一步细化交通防疫服务和保通保畅措施，统筹好疫情防控和经济社会发展。 

　　3.记者：请问新冠疫苗的有效性如何？一些老年人对自己要不要、能不能接种新冠疫苗有比较多的顾虑，对此应该怎么看？ 

　　市疾控中心党总支书记、主任医师陈秋婷回答： 

　　及时接种疫苗是预防传染病最经济、最有效、最便利的一项措施。全程接种新冠疫苗能有效降低奥密克戎变异株导致的住院、重症和死亡风险。接种加强针，还能降低奥密克戎变异株所致的突破感染风险。 

　　根据香港卫生署公布的信息，奥密克戎变异株流行期间，未接种疫苗的全人群，其病死率是2.87%；接种过两剂次疫苗的全人群，其病死率是0.14%；接种过三剂次疫苗的全人群，其病死率为0.03%。从这组数据可以看出，是否全程和加强接种新冠疫苗，其病死率的差别分别达到20倍和95倍。由此可见，接种新冠疫苗对预防新冠、预防奥密克戎变异株导致的重症和死亡有非常好的效果。上海市4月17日通报的16例新冠重症患者，有15例没有接种过新冠疫苗，也印证了上面的研究结果。 

　　需要特别关注的是，各国的监测分析一致认为，60岁以上老人，是发生重症和死亡的高风险人群，而且年龄越大，出现重症和死亡的风险越大。所以，老年人、特别是伴有基础疾病的老年人，更有必要接种疫苗，他们也是接种疫苗获益最大的人群。 

　　另外，新冠疫苗的加强免疫也特别重要。我们国家使用的灭活疫苗安全性特别好，其基础免疫是接种2针次，然后在满6个月后还要接受加强免疫，才能保证并进一步提高免疫效果。现阶段，我们国家推荐两种加强免疫接种策略：一是同源加强免疫接种，就是加强免疫接种与基础免疫接种使用技术路线相同的疫苗，比如基础免疫接种使用灭活疫苗，加强免疫接种继续使用灭活疫苗；另外一种是序贯加强免疫接种，即加强免疫接种与基础免疫接种使用技术路线不同的疫苗，比如基础免疫接种使用灭活疫苗，加强免疫接种使用腺病毒载体疫苗或重组亚单位疫苗。多项研究表明，两种路线对变异株都有很好的免疫效果。 

　　从总体上看，我市新冠疫苗接种工作正在稳妥有序推进。截至4月20日，全市累计接种2134.4万人次，其中，3岁以上人群全程接种覆盖率98.8%。但是，60岁以上的老年人接种率相对较低，仅为83.5%。 

　　在这里，我们要提醒市民朋友特别是老年朋友们，要尽快接种疫苗，尽快全程接种疫苗，尽快完成加强免疫接种，主动预防、有效预防，保护自己，保护家人，也保护他人！ 

　　另外，接种疫苗要注意几个事项：接种疫苗前，要提前做好预约，穿宽松的衣服；老年人如果有基础性疾病，处于稳定期的可以接种新冠疫苗，如果拿不准可提前咨询自己的主治医生或接种医生。接种时，需携带身份证，全程正确佩戴口罩，如实提供本人健康状况等信息。老年人前往接种，必要时要有亲属陪伴。接种后，要留在接种点观察30分钟，回去后避免剧烈运动;个别受种者可能出现局部肿痛、发热、乏力等一般反应，通常不需要特殊处置。如果出现比较严重的不适感，或者持续时间比较长，就要及时就医，并报告接种单位。